Сравнение ферритового многополюсного магнитного кольца и комбинированного магнитного кольца с магнитной плиткой

Ферритовое многополюсное магнитное кольцо и ферритовая магнитная плитка — это две формы, обычно используемые в двигателях. Многополюсное магнитное кольцо представляет собой многополюсную поверхность кольцеобразного магнита, а магнитная плитка представляет собой один полюс, 8 магнитных плиток. Это 8 полюсов. Сегодня мы поговорим о преимуществах и выборе ферритовых многополюсных магнитных колец и магнитных плиток.

Многополюсное магнитное кольцо и магнитные плитки могут состоять из кольца, которое может быть выполнено по внешнему кругу или по внутреннему кругу. Может использоваться как ротор или статор. Структура двух сравнивается. Многополимагнитные кольца обладают преимуществами высокой механической точности и хорошей концентричности. Многополюсное магнитное кольцо легко обрабатывается стержневыми фрезами. Точность внешнего круга может быть гарантирована в пределах 0,05 мм. Это очень важно для эффективности и стабильности двигателя. сборки, поэтому размер и точность намного ниже, а допуск часто увеличивается более чем в два раза.

Кроме того, в кольцах многополюсного кольцевого ротора нет необходимости использовать магнитный материал, и можно использовать пластик, поскольку в стенке магнитного кольца сформирована замкнутая магнитная цепь. Комбинированный ротор с магнитной плиткой должен быть выполнен из листа кремнистой стали, в противном случае утечка магнитного поля будет серьезной, а потеря магнитного потока будет очевидной, что приведет к снижению плотности потока на поверхности ротора.

Согласно экспериментам и анализу: комбинация вращения ферритового многополюсного магнита и комбинированного ротора с магнитной плиткой имеет свои собственные характеристики, и каждый из них имеет свою соответствующую область применения, но есть области, в которых они конкурентоспособны на пересечении. Для малых характеристик роторных магнитов, таких как менее 40 мм, особенно в случаях с большим количеством магнитных полюсов. Разумным решением является использование многополярного магнитного кольца. В настоящее время фактическая ситуация дома и за рубежом одинакова. Для больших требований к мощности требуется большой размер ротора, например, более 100 мм, и сшивание магнитной плитки является более разумным, поскольку это крупномасштабное многополюсное магнитное кольцо имеет более особые требования к оборудованию, стоимость изготовления значительно увеличивается, преимущества в производительности превосходят преимущества в производительности, преимущество в производительности исчезает.

В пересечении вышеупомянутого диапазона размер необходимого кольца ротора составляет примерно от 50 до 80 мм. С точки зрения реальных условий и перспектив развития многополярное кольцо имеет преимущество перед магнитными плитками. С точки зрения эффективности двигателя, миниатюризации, энергосбережения и стоимости более целесообразно использовать многополюсные магнитные кольца.