Применение и преимущества магнитной стали в автомобильном генераторе

Применение и преимущества магнитной стали в автомобильном генераторе

Конструкция блока магнитной стали автомобильного генератора, блок магнитной стали имеет форму канавки, а один конец снабжен пряжкой. Блок магнитной стали установлен на внешней торцевой поверхности магнитной стали. Полюса когтя делятся на полюса верхнего когтя и полюса нижнего когтя. Перегородка и магнитная сталь устанавливаются между двумя захватами верхнего стержня захвата и нижним захватом полюса захвата и соединяются и фиксируются в позиционирующем пазу, предусмотренном на стороне захвата полюса захвата, путем изгиба.

Преимущество конструкции блока магнитной стали автомобильного генератора заключается в том, что когда магнитная сталь и блок магнитной стали собраны, они вставляются и устанавливаются в установочный паз как единое целое. В процессе установки пряжка не повлияет на установку магнитной стали из-за собственной выступающей конструкции. и может точно позиционировать магнитную сталь; магнитная сталь установлена ​​прочно и не упадет, так что срок службы генератора будет долгим, а эффективность выработки электроэнергии будет высокой.

Общие рекомендации по производительности плиточных магнитов NdFeB в области автомобильных двигателей:

Двигатель автомобиля с новой энергией: 38SH, 35UH, 38UH, 35EH, 38EH, 40EH,

Мотор рулевого управления с усилителем (EPS): 45H, 48H, 38SH, 40SH, 42SH, 48SH, 35UH

Мотор масляного насоса: 33UH, 35UH

Двигатель активной системы подвески: 42SH

Стартер: 38UH

Мотор люка: 35 м, 38 ч